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이후에도 유사한 수준이 이어지며 처벌 강화 효과는 제한적인 것으로 분석됐다.특히 삼성화재에 접수된 보험 처리 기준으로 음주운전 사고의 12.0%에서 동승자가 함께 탑승한 것으로 나타났다. 경찰청 통계를 적용하면 연간 약 8000건 이상이 동승자 포함 사고로 추정된다.동승자가 있는 경우 사고 형태도 달라졌다. 단독 운전 대비 동승자 동반 사고에서는 차로변경
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다”고 지적했다.음주운전 방조 처벌은 존재하지만 실효성은 낮다는 평가다. 최근 5년간 음주운전 방조 혐의 검거 인원은 977명으로 추정 동승자 사고 규모의 10% 수준에 그쳤다. 현행법상 방조죄 적용은 가능하지만 고의성 입증이 어려워 실제 처벌 사례는 제한적인 상황이다. 이에 따라 관련 법 개정 논의는 이어지고 있으나 아직 제도화 단계에 머물러 있다.연구소
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